¿Alguna vez te has preguntado cómo los agentes de carga y empresas transportadoras calculan cuánto cobrar por una carga? ¡Es más sencillo de lo que piensas! Aquí te explicamos cómo se determina el peso cobrable de una mercancía y cómo evitar la infravaloración de una carga. Sobre todo cuando las tarifas de transporte se disparan por temporadas altas debido a las guerras, accidentes, alta demanda, entre otros.
El peso cobrable es la base para que las empresas de transporte determinen el costo de mover una mercancía. Este se calcula comparando el peso real de la carga y el peso volumétrico, y el mayor de estos valores es el que se usa para la tarifa. Entender esto puede ayudarte a evitar costos innecesarios y a planificar mejor tus envíos.
El peso real o peso bruto es simplemente cuánto pesa tu carga en una báscula, incluyendo el embalaje. Fácil, ¿verdad? Pero aquí es donde se pone interesante: el peso volumétrico. Este refleja cuánto espacio ocupa la carga en el medio de transporte y se calcula usando sus dimensiones (largo, ancho y alto) divididas por un número específico que varía según el medio de transporte. Así, las empresas se aseguran de que las cargas grandes pero ligeras no ocupen demasiado espacio sin cubrir los costos.
Por ejemplo, si tu carga es grande pero ligera, como un embarque de almohadas, ocupará mucho espacio en el camión o en la bodega de carga de un avión. Por eso, se usa el peso volumétrico para asegurarse de que el espacio se utiliza de manera eficiente y justa. Si por el contrario la mercancía es una pequeña roca con mucho peso, no ocupará mucho espacio, pero sí pesará demasiado, en este último caso el peso que se cobra por el transporte es el peso real.
El peso volumétrico se calcula con una fórmula que varía según el tipo de transporte. En el transporte aéreo se utilizan dos tipos de fórmulas, por factor de conversión y por relación de densidad:
=Volumen (m3) X Factor de conversión (m3/kg)
El estándar IATA establece una relación masa/volumen de 6M3 por cada tonelada.
El peso volumétrico para la industria aérea se define bajo la equivalencia de 1M3 = 167 Kg
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1 tonelada = 6 metros cúbicos |
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1.000 kilos = 6 metros cúbicos |
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1 metro cúbico = 167 Kilos |
=( (Volumen: largo x ancho x alto, en centímetros) / 6000) x número de paquetes.
La relación de densidad utilizada para el transporte aéreo es de: 1:6
La idea de la relación de densidad nace por la necesidad de almacenar el máximo número de productos/carga en el menor espacio posible, por eso se quiere llegar a conocer cuántos son los Kilogramos (Kg) de su metro cúbico (CBM) de la carga a transportar.
Hay que tener en cuenta que puede existir un impacto en las tarifas por diferentes relaciones de densidad que los transportistas pueden utilizar, lo cual afecta directamente el peso volumétrico de los envíos. Por ejemplo, si estás acostumbrado a utilizar una relación de 1:3 para el transporte al interior de un territorio, pero un envío en particular se evalúa con una relación de 1:2, el peso volumétrico del mismo envío aumentaría de 333,33 kg a 500 kg.
Para otros tipos de transporte, los números cambian, pero la idea es la misma: medir cuánto espacio ocupa la carga y ajustar la tarifa en consecuencia.
Supongamos que tienes un paquete de 60 cm x 40 cm x 30 cm y pesa 20 kg.
Aplicamos la fórmula: ( (Volumen: 60cm x 40cm x 30cm )/6000)= 12 Kg
Aquí, el peso real de 20 kg es mayor que el peso volumétrico de 12 kg, por lo que se cobrará el peso real.
Calculando mejor el peso cobrable de tu envío, puedes planificar mejor y evitar sorpresas con las tarifas. Ya sea que envíes cargas pequeñas o grandes, entender estas fórmulas te ayudará a ahorrar dinero y a hacer tus envíos de manera más eficiente. ¡Así que la próxima vez que envíes, haz tus cálculos y asegúrate de estar listo para cualquier situación!
¡Ahora lo sabes!