3 factores críticos que impactan en el transporte terrestre en México

La incógnita sobre cuál es la mejor manera de transportar las mercancías, siempre ha existido, sin embargo, debes saber que esta elección depende de muchos factores. Por este motivo, hoy me gustaría presentarte algunos datos exclusivos del transporte terrestre en México, que estoy seguro, te serán útiles al diseñar tu estrategia de movimiento de carga.

Mi objetivo con este artículo es que conozcas todos los factores que pueden hacer de tu experiencia de carga de última milla, algo más amigable. Y también, que explores más a fondo esos datos clave de la carga exclusivamente contenerizada (o de caja seca).

De esta manera, posiblemente encuentres la manera de ahorrar en costos de operación a través del tiempo, utilices las configuraciones adecuadas de transporte dependiendo de tus necesidades (chassis portacontenedor, plataforma, caja seca, sencillo o full), e incluso, llegues a un punto medio que beneficie a todas las partes involucradas.

Sin más, ¡empecemos! 🚚👇

¿Qué factores influyen en el desarrollo del transporte de carga terrestre en México?

1. Peso permitido en puertos

El transporte utilizado para el despacho en puertos marítimos, siempre se ha separado del de todos los otros servicios de autotransporte, esto debido a la existencia de uno de los más comunes y famosos (o infames, dependiendo de tu punto de vista) camiones de carga: el doble semirremolque.

Este, también conocido como full, es un transporte impulsado por un tractocamión, que mueve 2 semirremolques (contenedores, cajas secas o plataformas) y puede eficientar los costos finales de determinados productos.

Lo importante a considerar aquí es el peso que pretende transportar, pues según la última actualización presentada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, en la NOM-012-SCT-2-2017, una unidad de este tipo no debe llevar más de 21.5 toneladas en modalidad sencillo y 18.5 toneladas en modalidad full por contenedor, más el peso del contenedor vacío (tara) que se debe sumar al peso bruto de la mercancía para saber cuánto peso estará cargando la unidad de transporte.

En mi opinión como especialista, puedo decir que ya es raro ver casos en donde se cumplan estas disposiciones, sobre todo cuando la carga viene del continente asiático. Sin embargo, la recomendación es apegarse lo más posible a lo que dicta la autoridad, pues esto también ayuda a minimizar los accidentes carreteros. 

Por otro lado, si lo que te preocupa son los gastos extra que esto puede generar, debes saber que hay otras maneras de compensarlo si solicitas que la mercancía en origen sea cargada de acuerdo a las disposiciones federales.

2. Importación y exportación en la región T-MEC

¡Ah, la región T-MEC! 

Aunque no lo parezca, el flete terrestre en México es de lo más sencillo cuando se entrega o recolecta mercancía con los países vecinos del norte. El verdadero reto llega cuando el servicio de transporte empieza o termina en suelo mexicano.

Los países vecinos de México son muy respetuosos con las regulaciones  de autotransporte, en todos los sentidos:

• Tiempos de carga/ descarga
• Peso total de la mercancía a cargar
• Embalaje de la mercancía
• Tiempos de tránsito estimados
• Horas de manejo de operadores
• Horas de descanso

Unos claros ejemplos son los siguientes: 

• No pueden pasar más de 2 horas para la carga o descarga de mercancías, después de ello se cobra tiempo extra.
• El peso no debe exceder en caja seca más de 44,000 libras (20 toneladas).
• La distancia máxima promedio que puede recorrer una unidad de transporte, con un solo operador, es de 500 millas diarias por cada 8 horas de descanso.
• La mercancía debe estar debidamente embalada, paletizada y distribuida al cargar.

Caso contrario sucede en México. En territorio mexicano es común toparse con situaciones que hacen que la experiencia de carga sea un poco complicada:

• Hay tiempos de carga de hasta 24 horas, sin posibilidad de que el operador se pueda retirar del lugar de recolección.
• Hay ocasiones donde se exige cargar más de 20 toneladas, incluso sabiendo que las regulaciones de Estados Unidos o Canadá no lo permiten.
• Como país en desarrollo, México tiene industrias con cargas muy complicadas, como la famosa chatarra, que daña los equipos enormemente.
• A veces se solicita el servicio de maniobras de carga, misma que, por operación, debe estar del lado del cliente.
• La infraestructura de los caminos a nivel nacional deja mucho que desear y suele hacer el trayecto más peligroso.
• En materia de seguridad, el robo al autotransporte con violencia se ha detonado en los últimos años y esto ha hecho necesario el tener que omitir ciertos servicios o zonas.

3. Retos del transporte de carga por carretera

Aunque mucho se habla de la inteligencia artificial y del transporte de conducción autónoma, aún estamos lejos de llegar a ese punto. La realidad es que el manejo de la carga terrestre en la última milla aún depende fuertemente del capital humano y así seguirá siendo por muchos años más.

Primero es necesario analizar a fondo y resolver los problemas de raíz, para que la transformación del sector y el desarrollo que viene en camino suceda con base en unos pilares firmes. Ahora con el auge del nearshoring en México, por ejemplo, la región se ha vuelto atractiva y representa una gran oportunidad de desarrollo a nivel nacional, sin embargo, para sacar el mayor provecho de esta ola de crecimiento es necesario ser realistas y saber que aún hay varios puntos a mejorar en todo sentido.

Ser operador de transporte no es un oficio sencillo, al contrario, las cifras muestran que es un ramo ocupacional en declive; por eso es crucial que las compañías en México inviertan en soluciones integrales de cadena de suministro y almacén, mejores procesos de planta, y hasta en la salud mental de los colaboradores involucrados en los procesos operativos. 

Al final, esto permitirá aligerar la carga del trabajo logístico, eficientar costos y aumentar la competitividad de las operaciones.

El transporte terrestre de mercancías juega un papel clave

Si bien la modalidad terrestre es una alternativa viable para llevar la carga hasta su destino, comprender los factores que impactan en su desempeño y su gestión adecuada es fundamental para garantizar su eficiencia.

Asimismo, una buena coordinación entre los diferentes actores involucrados, incluidos los proveedores de servicios de transporte, los cargadores y los destinatarios de la carga, es necesaria para reducir las interrupciones y superar los desafíos que podrían presentarse.

En Nowports, nuestra visión general es ser igual de obsesivos con la excelencia hacia el cliente como hacia el proveedor, por eso te ofrecemos soluciones de transporte acorde a tus necesidades de importación o exportación, coordinamos los traslados y tenemos alianzas con los principales transportistas para encontrar las mejores rutas y tarifas para ti.

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